22/04/2013

SsangYong LIV-1: концептуальный внедорожник

Расшифровывается новая аббревиатура как Limitless Interface Vehicle — 'автомобиль с безграничным интерфейсом'.

Компания SsangYong становится лидером. Нет, конечно, лидером не по качеству или количеству проданных машин — здесь корейцам еще бесконечно долго догонять ведущие концерны. А вот в количестве концептуальных внедорожников, показанных на мировых автосалонах, с "СсанЙонгом" мало кто может соревноваться. Даже в официальном пресс-релизе компании сказано "SsangYong представляет свой очередной концепт-кар".

LIV-1, показанный на автосалоне в Сеуле, — уже девятое звено в цепочке SUT-1, XIV-1, XIV-2, KEV-1, KEV-2, XUV-1, e-XIV, SIV-1.

Автомобиль является дизайнерским концептом, то есть двигатель и трансмиссия в нем, по всей видимости, отсутствуют. В пресс-релизе сообщается только, что LIV-1 является "полноприводным внедорожником". В пользу внедорожности говорит и внушительный клиренс модели.

Что касается внешности концепта, то единого мнения дизайнерское сообщество на этот раз не высказало. Если предыдущие концепты получали, как правило, одобрительные отзывы, то на этот раз мнения разделились, как это всегда происходит с серийными машинами марки. От "Это какой-то ужасный набор студенческих ошибок" до "Наконец-то SsangYong, нарисованный не третьеклассником — скорей запускайте его в серию!"

Дизайнерский стиль компания определяет как "Robust Aesthetics", что можно перевести как "Грубая эстетика" или "Красота надежности". LIV-1 похож одновременно на Toyota Highlander и Mitsubishi Outlander. Обращают на себя внимание светодиодная оптика, спрятанные ручки задних дверей и полностью стеклянная крыша.

SsangYong LIV-1 Concept 2013

Интересна и посадочная формула внедорожника — он семиместный, но три сиденья, вопреки обыкновению, стоят не на втором, а на третьем ряду. Первые два ряда представляют собой четыре комфортабельных раздельных кресла, а вот сзади — тесная, но трехместная "штрафная скамейка".

Соответственно названию, концепт-кар насыщен различными электронными примочками. Так, в салоне нашлось место для пяти жидкокристаллических дисплеев — 10-дюймового на центральной панели и 7-дюймовых в подголовниках первого и второго рядов. По замыслу создателей, LIV-1 оснащается тремя умными системами:

Smart Link — это некие нанотрубки, благодаря которым стеклянная крыша быстро очищается от льда и снега зимой;
Safe Way — предотвращает аварии, контролируя «мертвые зоны» и приближение других машин на перекрестках;
Special Sence — позволяет водителю гибко настраивать комбинацию приборов, выводя только нужную информацию, а также управляет продвинутым салонным освещением.

SsangYong LIV-1 Concept 2013

Габариты концепт-кара: 4,87 * 1,95 * 1,85 метра, колесная база — 284 см. Таким образом, будь внедорожник выпущен серийно, он стал бы флагманом марки, либо заменил бы SsangYong Rexton.

Источник www.offroadclub.ru
Фото SsangYong Motor